柴油（yóu）發電機連杆組件機械損壞維修使（shǐ）用注意事項

a．工作中當連杆螺栓鬆動或被拉長時，在鬆脫（tuō）、斷裂之前，因（yīn）連杆軸承鬆動，會發出較大的敲擊聲和振（zhèn）動，此時應立即停車（chē），以免（miǎn）發生更大事故。

b．當某根（gēn）連杆螺栓有滑扣（kòu）、裂損或斷（duàn）裂時（shí），應將同一連杆上的兩根連杆螺栓成對更換，不得新（xīn）舊搭（dā）配使用。

c．當柴油發電（diàn）機多次燒瓦或一（yī）次燒瓦嚴重（chóng）時，連杆螺栓材料受高溫（wēn）退火作用（yòng），金相組織發生變化（huà），機械強度下降，承載能（néng）力下降，應予換新。

d．當柴油機出現飛車、咬缸或（huò）翻車事故（gù）後，切不可忽視對連杆螺栓（shuān）的仔細（xì）檢查，當發（fā）現（xiàn）螺栓變形、裂損後，應及時更換。

e·為（wéi）預防連杆螺栓疲勞斷裂損壞，即便（biàn）是非一次性連杆螺栓，在柴油機工作累計6000～7000h或（huò）大修時，即使螺栓（shuān）外表無明顯損傷，也應換新。

故障處理一般（bān）而（ér）言，柴油機連杆螺（luó）栓斷（duàn）裂後，都會不同（tóng）程度地打壞機體、當（dāng）值連杆報廢，嚴重時可能導（dǎo）致曲軸（zhóu）變形等嚴重（chóng）後果。因此，柴油（yóu）機（jī）在使用維修過程中，如（rú）果出現連杆螺栓斷裂故障，須拆解柴油機，對（duì）所有連杆、曲軸、機體等主要零部（bù）件進行仔細認真（zhēn）的檢測和（hé）檢查，不能不（bú）做任（rèn）何檢測就再次投入使用（yòng）。為（wéi）避免連杆螺栓出（chū）現斷裂故障，在（zài）柴油機維修時，隻要是使用過的、舊的連杆（gǎn）螺（luó）栓，無論其技術狀態如何，建議一律更換原廠配件並嚴格按技術要求擰緊。